我国推行新能源汽车已经有很多多少年了，为了推广新能源汽车，国家真的是制定了很多多少政策，好比：燃油车限号，较高的油价，给新能源汽车提供财政补助等等。从这里能看出，国家真的是用尽了力气在扶持新能源汽车。可是，现在的车市现状是，在如此强力的政策支持下，新能源汽车依然不温不火，销量还不够燃油车的零头。
资料讲明，2019年我国新能源汽车销量为120万辆，而汽车总销量为2500万辆，新能源汽车的销量仅仅占汽车总销量的4.8%。也就是说平均20台汽车里才有1台新能源车。
那么，究竟是什么原因导致了新能源汽车销量如此昏暗呢？model3所谓新能源汽车，其实就是电动汽车，是由电力充当动力的汽车。在解答上面的问题之前，我们首先要相识电动汽车的优缺点，相识了之后，谜底自然揭晓。model3首先来分析一下电动车的优点：1、环保。
我们先不管电是怎么来的，我们就单拿电动车来说，它在行驶的历程中不会发生尾气，所以相对于燃油车来说越发环保。2、不限行。在中国的许多都会中，交通和环保压力过大。
为了缓解压力，大多数都市接纳灵活车尾号限行政策。一般一天限两个号。在一些重度污染的情况下，甚至会接纳单双号限行的政策。
这给燃油车带来了极大的限制。好比说，我今天出差去其他都会，本应该明天回来。可是明天限号，就只能等后天才气回。再好比说，家人突然生病了需要去医院，可是今天限行，就只能打车去。
可是有的病人病情较重无法走路，打车就特别不利便。可是电动车就不存在这个问题。
燃油车随便怎么限行，都不会影响到电动车出行。3、噪音和振动小。
燃油车的动力靠发念头气缸活塞压爆燃油做功来提供。在燃油爆炸那一瞬间，势必会发生噪音和振动。电动车靠电能驱动电念头来提供动力。
而电能是提前储蓄在电池中的，自然不存在噪音和振动。4、加速能力强，平顺性好。我们可以发现，除了超级跑车和超大排量的豪华轿车，大多数燃油车的百公里加速时间都在8s或7s，6s就算快的。可是电动车加速能力随随便便都能到6s，快的甚至5s，简直不是一个品级。
因为扭矩决议加速的快慢。燃油车的发念头都有一个最大扭矩转速，一般都是1000多转。只有到达最大扭矩转速，才气到达最大加速能力。
在这之前，也就是起步历程中，动力就会显得不够用。在速度起来以后，变速箱会为了节约燃油而升档，这也会进一步削减动力。如果是涡轮增加发念头，在刚刚起步的时候，还会存在涡轮迟滞现象。
这些都导致了燃油车加速能力慢。可是，大部门电动车不存在这些问题。电念头运转的时候，瞬间就可以到达最大扭矩。而且，大部门电动车的变速箱都只有一个挡位。
所以电念头会一直保持高转速，进一步增强加速能力。说了这么多，大家会问了：“既然电动车这么多的优点，为什么还是卖不动？”因为，瑜不掩瑕，它的缺点越发致命。model s我们再来分析一下电动车的缺点：1、续航差。
燃油车一箱油的续航里程在高速行驶下，可达700公里以上。都会续航也有400公里。可是电动车正相反，就拿Model3尺度续航版来说，它的都会续航里程更多一点，能到达400公里，高速续航里程只有300公里。
原因就在于，燃油车在高速行驶的时候能够保持高挡位，来节约燃油。而电动车的变速箱只有一个挡位，在高速行驶的时候只能通过拉高电念头的转速来维持速度，这样就会很费电。你肯定骑过变速自行车，当你骑得很快的时候，一定知道用高等位省力。
而低档位更多是用来起步和爬坡用的，速度高了以后如果你不升档，就只能蹬得特别快才行，这样就很艰苦。快充桩2、充电时间长，充电桩难找。还是拿Model3来说，它的正常充电时间是10小时，快充时间是1小时。
可是专用的快充桩一般只有一线都会才有。我所在的三线都会，现在我还没发现哪有快充桩。所以对于我们来说，就只能在家充电了。
当你在跑高速的时候，必须要提前充满电，由于跑高速特别费电，自己续航里程就短。所以你必须要提前盘算好，不能超出续航里程。否则一旦在高速上没电，贫苦就大了。
因为在高速的停车区，你很难找到充电桩。纵然找到充电桩，不是快充也没什么用。纵然找到了快充，也要充上40分钟才行，特别延长行程。
而燃油车，加满油只需要5分钟，这个差距太大了。快充桩3、电池电量会衰减。这个很好明白，任何电池使用时间长了，电量就会下降，导致原来就不够用的续航里程进一步缩短。我们可以看出来，虽然它有四个优点，只有三个缺点。
可是优点只能锦上添花，使驾驶感受更好一点。而缺点确实致命的，已经影响到正常使用了。所以这才是电动车卖的欠好的原因。
因为一件事物如果不受接待，那它一定有致命的缺陷，电动车就是如此。model Y可是电动车并不是就不能买。这里我有一个购置建议：如果你买车只是为了在都会中上下班代步使用，那么可以买；如果你一旦有跑远程的需求，而这辆车是你的第一辆车，那么还是买燃油车更好。
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